La pire décision que j'aie jamais prise a été de prendre le kit portable OEM à l'achat. J'aimerais pouvoir le rendre. J'ai acheté un autre chargeur portable du fabricant. Achetez-vous un kit auprès de n'importe qui, sauf d'OEM. Vous serez beaucoup plus heureux.

 

Donc, littéralement n'importe quoi fonctionnerait tant qu'il a une prise J1772 ?

 

Salut @superrandom bienvenue sur le forum ! Tout chargeur de niveau 2 avec une prise J1772 devrait fonctionner pour le Prologue.

Voici une vidéo de certains des chargeurs que vous devriez consulter.

 

J'ai le chargeur portable Acura Level 1/2 "stupide" et je ne l'ai utilisé que pour le niveau 1. Il n'y a eu aucun problème. J'ai le chargeur câblé Emporia Level 2 sur un circuit de 60 ampères fournissant 48 ampères à la voiture, ce qui correspond au maximum que la voiture peut accepter et fournit environ 30+ miles d'autonomie/heure de charge. Le chargeur était l'un des moins chers et avait d'excellentes critiques, y compris de mon électricien. Il a vu plusieurs chargeurs Tesla s'auto-immoler. Vérifiez auprès de votre fournisseur d'électricité si des réductions hors heures de pointe sont disponibles. Dans la banlieue de New York, cela me fait passer de 0,26/kWh à 0,14/kWh.
Vivre avec le niveau 1 charge environ 3 miles d'autonomie/heure. Assurez-vous de pouvoir vivre avec ça.

 

J'ai acheté un Lectron Level 2. Il avait d'excellentes critiques et mon fournisseur local offrait une remise de 200 $ dessus. Il existe une liste de chargeurs Energy Star qui sont pré-approuvés pour la remise. Le Lectron y figurait et coûtait 250 $. J'ai soumis les documents pour la remise et j'ai reçu un chèque dans les 6 semaines. 50 $ pour un chargeur de niveau 2 (NEMA 14-50) . Jusqu'à présent, ça marche très bien.